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称重传感器作为电子平台秤的重要组成部分之一，呈现多元化发展趋势，包括国产和进口称重传感器； 负荷指标有进口和国产两种，型号很多。 就电子汽车衡的传感器和显示器而言，国产化是主流方向，电子汽车衡零部件和电子设备的国产化进程也在加快。 随着电子衡器的普及和国产化的提供，长期以来使用的电子衡器在质量和准确称量方面存在很多问题。①超差指示

示值超差是指电子汽车衡示值新浦京网投站网止 误差大于国家检定规定的允许误差。 很难发现超出公差的指示错误。 由于任何计量器具的某些性能在工作一段时间后都会发生变化，因此在长期工作条件下保持某些性能不变的能力称为衡器的长期稳定性。 通常，电子汽车衡安装调试后的测量性能在允许的误差范围内。 长期使用后，各种误差发生变化，贵州电子地磅厂家指示误差可能大于使用中的允许误差，即“超差”，用户不易发现，只能由 计量部门的检定人员使用标准砝码。

② 环境问题导致的故障

主要原因之一是大型秤的环境卫生差，如长期称量散装物料、杂物、灰尘进入秤台下方，或爬行动物进入仪器内部等。 在潮湿的天气里，碎屑和灰尘会通过吸取水分而变得导电，从而导新浦京网投站网止致组件或电路出现故障，有时还会导致组件燃烧。 此类故障通常显示异常。

③传感器问题引起的故障

电子地磅一般采用4～10个传感器并联，误差一般在0.02%FS以下。 传感器损坏主要是由于称重过载、使用不当或传感器内部部件（如贴片和隔缘）的质量问题。 传感器损坏后，会显示零漂和称重。 系统启动后会显示过载或负载值，系统线性度差。

传感器是电子汽车衡的核心部件，易受条件和环境的影响而损坏，应加以保护。 首先，要有良好的使用环境。 此外，必须有可靠的屏蔽接地。 称重体需要焊接时，将传感器取下，防止因静电感应或意外大电流流过而烧坏，焊接后复位。